“Ikooko ni ile-iṣẹ batiri agbara n bọ.”Laipe, katalogi deede ti a tu silẹ nipasẹ Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye jẹ ki ile-iṣẹ naa kẹdun pẹlu ẹdun.
Gẹgẹbi "Katalogi ti Awọn awoṣe Iṣeduro fun Igbega ati Ohun elo ti Awọn Ọkọ Agbara Tuntun (11th Batch ni 2019)", awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti o ni ipese pẹlu awọn batiri ti o ni idoko-owo ajeji yoo gba awọn ifunni ni China fun igba akọkọ.Eyi tumọ si pe atẹle imukuro ti batiri “akojọ funfun” ni Oṣu Karun ọdun yii, ọja batiri ti China dainamiki (600482, Pẹpẹ iṣura) ti ṣii ni ifowosi si idoko-owo ajeji.
Apapọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo 26 wa ni awọn awoṣe ti a ṣeduro ti a kede ni akoko yii, pẹlu awọn ọkọ ina mọnamọna 22 mimọ, pẹlu Tesla sedan ina mọnamọna mimọ ti yoo ṣe ni Ilu China.Lọwọlọwọ, ko ṣe kedere tani yoo jẹ olupese batiri Tesla lẹhin ti o ti ṣejade ni Ilu China.Sibẹsibẹ, lẹhin titẹ si katalogi ifunni, awọn awoṣe ti o ni ibatan yoo ṣeese gba awọn ifunni.Ni afikun si Tesla, awọn burandi ajeji Mercedes-Benz ati Toyota ti tun wọ inu atokọ ti a ṣeduro.
Ni awọn ọdun diẹ sẹhin, awọn ifunni Ilu China fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti ni ibatan pupọ si awọn olupese batiri agbara ti o yan.Gbigbe awọn batiri ti a ṣe nipasẹ awọn ile-iṣẹ batiri “whitelist” ati titẹ si katalogi ti a ṣeduro loke jẹ igbesẹ akọkọ lati gba awọn ifunni.Nitorinaa, ni awọn ọdun aipẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti a ko wọle, nipataki Tesla, ko ti ni ifunni.Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti ile ati awọn ile-iṣẹ batiri agbara ti tun gbadun “akoko window” ti idagbasoke iyara fun ọdun pupọ.
Sibẹsibẹ, idagbasoke otitọ ti ile-iṣẹ ko le yapa lati inu idanwo ọja.Bi awọn tita ati nini ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun n pọ si siwaju sii, awọn apa ti o yẹ tun n ṣe itọsọna idagbasoke ti ile-iṣẹ lati idari eto imulo si iṣowo-ọja.Ni apa kan, awọn ifunni fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti dinku ni ọdun nipasẹ ọdun ati pe yoo yọkuro patapata lati ọja ni opin 2020. Ni apa keji, “akojọ funfun” ti awọn batiri agbara ni a tun kede lati parẹ ni pẹ osu kefa odun yii.
O han ni, ṣaaju ki awọn ifunni ti yọkuro patapata, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti Ilu China yoo kọkọ koju idije lati ọdọ awọn ẹlẹgbẹ ajeji, ati pe ile-iṣẹ batiri agbara yoo jẹ ipalara naa.
Pipe liberalization ti ajeji-idoko batiri
Ni idajọ lati inu katalogi tuntun ti a tẹjade, awọn awoṣe agbara tuntun ti awọn ami iyasọtọ ajeji bii Tesla, Mercedes-Benz, ati Toyota ti wọ inu itọsi iranlọwọ.Lara wọn, Tesla ti ṣalaye awọn ẹya meji ti awọn awoṣe ti o wọ inu iwe akọọlẹ, ti o baamu si awọn iwuwo agbara eto batiri oriṣiriṣi ati awọn sakani irin-ajo.
Kini idi ti iyatọ bẹ wa ninu awoṣe Tesla kanna?Eyi le jẹ apakan ti o ni ibatan si otitọ pe Tesla ti yan olupese ju ọkan lọ.Lati ibẹrẹ ọdun yii, Tesla ti farahan lati ti de awọn adehun "ti kii ṣe iyasọtọ" pẹlu nọmba awọn ile-iṣẹ batiri agbara.Awọn ibi-afẹde “sikandali” pẹlu CATL (300750, Pẹpẹ Iṣura), LG Chem, ati bẹbẹ lọ.
Awọn olupese batiri Tesla ti jẹ airoju nigbagbogbo.Ijabọ kan lati Ẹka Iwadi ti Ẹka Ohun elo Batiri Agbara ti Batiri China.com tọka si pe awọn awoṣe Tesla ti a yan sinu katalogi ti a ṣeduro ni ipese pẹlu “awọn batiri ternary ti Tesla (Shanghai) ṣe.”
Nitootọ Tesla ti n ṣe awọn modulu batiri tirẹ, ṣugbọn tani yoo pese awọn sẹẹli naa?Oluwoye igba pipẹ ti Tesla ṣe atupale onirohin kan lati 21st Century Business Herald pe idi idi ti awoṣe naa ni awọn iwuwo agbara meji nitori pe o ni ipese pẹlu awọn sẹẹli batiri (ie, awọn sẹẹli) lati Panasonic ati LG Chem.
“Eyi ni igba akọkọ ti awoṣe ti o ni ipese pẹlu awọn sẹẹli batiri ajeji ti wọ inu katalogi iranlọwọ.”Eniyan naa tọka si pe ni afikun si Tesla, awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji lati Beijing Benz ati GAC Toyota tun ti wọ inu katalogi iranlọwọ, ati pe ọkan ninu wọn ko ni ipese pẹlu awọn batiri Abele.
Tesla ko dahun si awọn sẹẹli batiri ti ile-iṣẹ kan pato ti o nlo, ṣugbọn niwọn igba ti imukuro batiri agbara “akojọ funfun”, o jẹ ọrọ kan ti akoko pe awọn batiri ti a ṣe nipasẹ awọn ile-iṣẹ agbateru ajeji ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu awọn batiri wọnyi yoo wọ inu katalogi iranlọwọ.
Ni Oṣu Kẹta ọdun 2015, Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Imọ-ẹrọ ti pese “Awọn Apejuwe Iṣẹ Batiri Agbara Ọkọ ayọkẹlẹ”, eyiti yoo lo awọn batiri ti a ṣe nipasẹ awọn ile-iṣẹ ti a fọwọsi gẹgẹbi ipo ipilẹ fun gbigba awọn ifunni ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun.Lati igbanna, Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye ti tu awọn ipele mẹrin ti awọn katalogi ile-iṣẹ iṣelọpọ batiri ni aṣeyọri (ie, “Awọn Batiri Agbara White”).Akojọ”), kikọ “odi” fun ile-iṣẹ batiri agbara China.
Alaye fihan pe awọn olupese batiri 57 ti a yan ni gbogbo awọn ile-iṣẹ agbegbe, ati awọn olupese batiri ti Japan ati Korean gẹgẹbi Panasonic, Samsung, ati LG Chem ti SAIC, Changan, Chery, ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti lo tẹlẹ ko si.Nitoripe wọn ni asopọ si awọn ifunni, awọn ile-iṣẹ batiri ti o ni agbateru ajeji le yọkuro fun igba diẹ lati ọja Kannada.
Sibẹsibẹ, "akojọ funfun" ti pẹ ti ko ni ifọwọkan pẹlu idagbasoke ile-iṣẹ naa.Onirohin kan lati 21st Century Business Herald ti kọ ẹkọ tẹlẹ pe ni iṣiṣẹ gangan, imuse ti "akojọ funfun" kii ṣe ti o muna, ati diẹ ninu awọn awoṣe ti ko lo awọn batiri "ti a beere" tun ti wọ inu iwe-iṣowo ọja ti Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ. ati Imọ-ẹrọ Alaye.Ni akoko kanna, pẹlu ifọkansi ọja, Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn ile-iṣẹ lori "akojọ funfun" ti dinku iṣowo wọn tabi paapaa ti lọ ni owo.
Awọn atunnkanka ile-iṣẹ gbagbọ pe ifagile batiri naa “akojọ funfun” ati ṣiṣi ọja batiri agbara si idoko-owo ajeji jẹ igbesẹ pataki fun awọn ọkọ agbara agbara titun ti China lati gbe lati eto imulo-ìṣó si ọja-ìṣó.Nikan nigbati awọn ile-iṣẹ ti o lagbara diẹ sii wọ ọja le ni agbara iṣelọpọ pọ si ni iyara.Ati lati dinku awọn idiyele ati ṣaṣeyọri idagbasoke gidi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun.
Titaja jẹ aṣa gbogbogbo.Ni afikun si liberalization ti “akojọ funfun”, idinku mimu ti awọn ifunni jẹ iwọn taara lati ṣe agbega iṣowo ti ile-iṣẹ naa.Laipe kede “Eto Idagbasoke Ile-iṣẹ Ọkọ Agbara Tuntun (2021-2035)” (apẹrẹ fun awọn asọye) tun sọ ni gbangba pe o jẹ dandan lati ṣe igbega iṣapeye ati isọdọtun ti awọn ile-iṣẹ batiri agbara ati mu ifọkansi ile-iṣẹ pọ si.
Idinku awọn idiyele jẹ bọtini
Pẹlu atilẹyin ati iwuri ti awọn eto imulo ile-iṣẹ, nọmba kan ti awọn ile-iṣẹ batiri agbara ile ti dagba ni iyara ni awọn ọdun aipẹ, pẹlu CATL, BYD (002594, Pẹpẹ iṣura), Guoxuan Hi-Tech (002074, Bar iṣura), ati bẹbẹ lọ, pẹlu Fuli. , eyi ti laipe gbe lori Imọ ati Technology Innovation Board.Imọ-ẹrọ agbara.Lara wọn, CATL ti di "oludari" ni ile-iṣẹ naa.Awọn data tuntun fihan pe ni awọn idamẹrin akọkọ mẹta ti ọdun yii, ipin ọja inu ile CATL ti pọ si 51%.
Labẹ aṣa ti ominira mimu ti ọja naa, awọn ile-iṣẹ batiri ti o ni agbateru ajeji ti tun ṣe awọn eto ni Ilu China.Ni ọdun 2018, LG Chem ṣe ifilọlẹ iṣẹ idoko-owo batiri agbara ni Nanjing, ati Panasonic tun ngbero lati ṣe awọn batiri pataki fun awọn ọkọ ina mọnamọna ni ile-iṣẹ Dalian rẹ.
O tọ lati darukọ pe awọn olupese batiri ile ti Tesla, Panasonic ati LG Chem, jẹ mejeeji awọn ibi-afẹde ti awọn agbasọ olokiki.Lara wọn, Panasonic jẹ alabaṣepọ “faramọ” Tesla, ati Teslas ti Amẹrika ti pese nipasẹ Panasonic.
“Ipinnu” Tesla ati “igbaradi” ṣe afihan idije imuna ni ile-iṣẹ batiri agbara si iye kan.Bi fun awọn ami iyasọtọ ti agbegbe ti o ti dagbasoke ni iyara ni ọja Kannada fun ọpọlọpọ ọdun, ṣe wọn le koju idije lati awọn burandi ajeji ni akoko yii?
Eniyan ti o sunmọ ile-iṣẹ batiri agbara sọ fun onirohin kan lati 21st Century Business Herald pe awọn anfani ifigagbaga ti awọn batiri agbara ti o ni idoko-owo ajeji jẹ imọ-ẹrọ ati iṣakoso idiyele, eyiti o ti ṣẹda awọn “awọn idena” kan ni ọja naa.Gbigba Panasonic gẹgẹbi apẹẹrẹ, diẹ ninu awọn atunnkanka ile-iṣẹ tọka si pe botilẹjẹpe o tun ṣe awọn batiri lithium ternary, Panasonic nlo ipin ti o yatọ ti awọn ohun elo aise, eyiti o le mu iwuwo agbara pọ si lakoko idinku awọn idiyele.
Sibẹsibẹ, ni awọn ọdun aipẹ ti idagbasoke, pẹlu ilosoke ninu iwọn, idiyele ti awọn batiri agbara ile ti tun dinku ni ọdun nipasẹ ọdun.Gbigba CATL gẹgẹbi apẹẹrẹ, idiyele ti eto batiri agbara rẹ jẹ 2.27 yuan/Wh ni ọdun 2015, o si lọ silẹ si 1.16 yuan/Wh ni ọdun 2018, pẹlu aropin aropin olodoodun ti iwọn 20%.
Awọn ile-iṣẹ batiri ti ile ti tun ṣe ọpọlọpọ awọn igbiyanju lati dinku awọn idiyele.Fun apẹẹrẹ, mejeeji BYD ati CATL n ṣe idagbasoke imọ-ẹrọ CTP (CelltoPack, idii batiri ọfẹ ọfẹ) imọ-ẹrọ, ngbiyanju lati mu iṣẹ ṣiṣe batiri pọ si pẹlu apẹrẹ inu batiri ṣiṣan diẹ sii.Awọn ile-iṣẹ bii Yiwei Lithium Energy (300014, Pẹpẹ Iṣura) tun n ṣe ijabọ ni awọn ijabọ ọdọọdun Zhong sọ pe ipele adaṣe ti laini iṣelọpọ yẹ ki o dara si lati mu iwọn ikore pọ si ati dinku awọn idiyele.
Imọ-ẹrọ CTP tun ni ọpọlọpọ awọn iṣoro lati bori, ṣugbọn awọn iroyin aipẹ fihan pe awọn akopọ batiri CTP ti CATL ti wọ ipele ti iṣelọpọ iṣowo ni awọn ipele.Ni ayẹyẹ iforukọsilẹ ni Oṣu kejila ọjọ 6 lati jinlẹ ifowosowopo ilana laarin CATL ati BAIC New Energy, Zeng Yuqun, alaga CATL, sọ pe: “Imọ-ẹrọ CTP yoo bo gbogbo awọn awoṣe akọkọ ti o wa tẹlẹ ati ti n bọ ti BAIC New Energy.”
Imudara awọn ipele imọ-ẹrọ ati idinku awọn idiyele jẹ awọn ọna bọtini.Awọn ile-iṣẹ batiri agbara Kannada ti o ṣojuuṣe nipasẹ CATL ti fẹrẹ de “atunyẹwo” gidi ti ọja naa.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-18-2023