CATL kede lẹhin ọja ti o sunmọ pe ile-iṣẹ ngbero lati ṣe idoko-owo ni Hungarian Era titun iṣẹ ipilẹ ile-iṣẹ batiri agbara ni Debrecen, Hungary, pẹlu idoko-owo lapapọ ti ko ju 7.34 bilionu awọn owo ilẹ yuroopu (deede si isunmọ RMB 50.9 bilionu).Akoonu ikole jẹ laini iṣelọpọ eto batiri agbara 100GWh.Lapapọ akoko ikole ni a nireti pe ko ju oṣu 64 lọ, ati pe ile ile-iṣẹ ile-iṣẹ akọkọ yoo ṣee ṣe ni ọdun 2022 lẹhin gbigba awọn ifọwọsi ti o yẹ.
Nipa yiyan CATL (300750) lati kọ ile-iṣẹ kan ni Ilu Hungary, ẹni ti o yẹ ti ile-iṣẹ naa sọ fun awọn onirohin laipe lati Associated Press pe ile-iṣẹ agbegbe ni awọn ohun elo atilẹyin to dara ati pe o rọrun fun rira awọn ohun elo aise batiri.O tun wa ni okan ti Yuroopu ati pe o ti ṣajọ nọmba nla ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o rọrun fun CATL ni akoko ti akoko.Dahun si onibara aini.Ayika ti o dara ti ilu naa tun ti pese iranlọwọ idagbasoke nla fun idoko-owo CATL ati ikole awọn ile-iṣelọpọ ni Ilu Hungary.
Gẹgẹbi awọn iroyin tuntun lati akọọlẹ gbangba CATL WeChat, ipilẹ ile-iṣẹ wa ni ibudo ile-iṣẹ gusu ti Debrecen, ilu kan ni ila-oorun Hungary, ti o bo agbegbe ti awọn saare 221.O wa nitosi awọn OEM ti Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Volkswagen ati awọn onibara miiran.Yoo ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun Yuroopu.Awọn aṣelọpọ gbejade awọn sẹẹli batiri ati awọn ọja module.Ni afikun, Mercedes-Benz yoo jẹ alabara akọkọ ati alabara ti ọgbin tuntun ni agbara iṣelọpọ ibẹrẹ rẹ.
Eyi tun jẹ ile-iṣẹ keji ti CATL kọ ni Yuroopu lẹhin ile-iṣẹ ni Germany.O ye wa pe Ningde Times lọwọlọwọ ni awọn ipilẹ iṣelọpọ mẹwa mẹwa ni agbaye, ati pe ọkan kan wa ni okeokun ni Thuringia, Jẹmánì.Ile-iṣẹ naa bẹrẹ ikole ni Oṣu Kẹwa Ọjọ 18, Ọdun 2019, pẹlu agbara iṣelọpọ igbero ti 14GWh.O ti gba iwe-aṣẹ iṣelọpọ batiri 8GWH.Lọwọlọwọ, O wa ni ipele fifi sori ẹrọ ati ipele akọkọ ti awọn batiri yoo yipo laini iṣelọpọ ṣaaju opin 2022.
Gẹgẹbi data oṣooṣu ti a tu silẹ nipasẹ China Automotive Power Batiri Innovation Innovation Alliance ni Oṣu Kẹjọ ọjọ 11, lapapọ batiri ti a fi sori ẹrọ agbara ile ti de 24.2GWh ni Oṣu Keje, ilosoke ọdun kan ti 114.2%.Lara wọn, CATL ni ipo iduroṣinṣin laarin awọn ile-iṣẹ batiri ti ile ni awọn ofin ti iwọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a fi sii, pẹlu iwọn ọkọ ti a fi sii ti o de 63.91GWh lati Oṣu Kini si Oṣu Keje, pẹlu ipin ọja ti 47.59%.BYD ni ipo keji pẹlu ipin ọja ti 22.25%.
Gẹgẹbi awọn iṣiro lati Ile-iṣẹ Iwadi Ile-iṣẹ To ti ni ilọsiwaju (GGII), iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ titun ti ile ni a nireti lati de awọn iwọn miliọnu 6 ni ọdun 2022, eyiti yoo fa awọn gbigbe batiri agbara lati kọja 450GWh;iṣelọpọ ọkọ agbara titun agbaye ati tita yoo kọja awọn iwọn 8.5 milionu, eyiti yoo ṣe awọn gbigbe batiri agbara.Pẹlu ibeere ti o kọja 650GWh, China yoo tun jẹ ọja batiri ti o tobi julọ ni agbaye;ni ifoju konsafetifu, GGII nireti awọn gbigbe batiri agbara agbaye lati de 1,550GWh nipasẹ ọdun 2025, ati pe a nireti lati de 3,000GWh ni ọdun 2030.
Gẹgẹbi ijabọ iwadii nipasẹ Yingda Securities ni Oṣu Karun ọjọ 24, CATL ti gbe awọn ipilẹ iṣelọpọ 10 ni kariaye ati pe o ni awọn ile-iṣẹ apapọ pẹlu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe agbejade lapapọ agbara iṣelọpọ ti a gbero ti diẹ sii ju 670GWh.Pẹlu ipilẹ Guizhou, ipilẹ Xiamen ati awọn miiran ti o bẹrẹ ikole ọkan lẹhin ekeji, o nireti pe agbara iṣelọpọ yoo kọja 400Gwh ni opin 2022, ati agbara gbigbe gbigbe ti o munadoko lododun yoo kọja 300GWh.
Da lori asọtẹlẹ ti ibeere batiri litiumu ti o fa nipasẹ ibesile ti ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun agbaye ati ọja ibi ipamọ agbara, Yingda Securities dawọle pe awọn gbigbe batiri agbaye ti CATL ni ipin ọja 30%.O nireti pe awọn tita batiri litiumu CATL ni ọdun 2022-2024 yoo de 280GWh/473GWh ni atele./ 590GWh, eyiti awọn tita batiri agbara jẹ 244GWh/423GWh/525GWh lẹsẹsẹ.
Nigbati ipese awọn ohun elo aise gbe soke lẹhin ọdun 2023, awọn idiyele batiri yoo ṣatunṣe sẹhin.A ṣe iṣiro pe idiyele ipin tita ti agbara ati awọn batiri ipamọ agbara lati ọdun 2022 si 2024 yoo jẹ 0.9 yuan / Wh, 0.85 yuan / Wh, ati 0.82 yuan / Wh ni atele.Awọn wiwọle ti awọn batiri agbara yoo jẹ 220.357 bilionu yuan, 359.722 bilionu yuan, ati 431.181 bilionu yuan ni atele.Awọn ipin jẹ 73.9%/78.7%/78.8% lẹsẹsẹ.Iwọn idagba ti owo-wiwọle batiri ni a nireti lati de 140% ni ọdun yii, ati pe oṣuwọn idagbasoke yoo bẹrẹ lati fa fifalẹ ni ọdun 23-24.
Diẹ ninu awọn eniyan ninu ile-iṣẹ gbagbọ pe CATL wa lọwọlọwọ labẹ “titẹ pupọ.”Lati irisi agbara ti a fi sori ẹrọ nikan, CATL tun di “awọn iranran oke” ni orin batiri agbara ile pẹlu anfani nla.Sibẹsibẹ, ti a ba wo ipin ọja, O dabi pe awọn anfani rẹ n dinku laiyara.
Awọn data to wulo fihan pe ni idaji akọkọ ti 2022, botilẹjẹpe CATL ṣaṣeyọri ipin ọja ti 47.57%, o dinku nipasẹ 1.53pct ni akawe pẹlu 49.10% ni akoko kanna ni ọdun to kọja.Ni apa keji, BYD (002594) ati Sino-Singapore Airlines ni ipin ọja ti 47.57%.Lati 14.60% ati 6.90% ni akoko kanna ni ọdun to koja, wọn pọ si 21.59% ati 7.58% ni idaji akọkọ ti ọdun yii.
Ni afikun, CATL wa ninu atayanyan ti “awọn owo-wiwọle ti npọ sii laisi alekun awọn ere” ni mẹẹdogun akọkọ ti ọdun yii.èrè apapọ ni mẹẹdogun akọkọ ti ọdun yii jẹ 1.493 bilionu yuan, idinku ọdun kan ti 23.62%.Eyi ni igba akọkọ ti CATL ti ṣe atokọ lati atokọ rẹ ni Oṣu Karun ọdun 2018. , mẹẹdogun akọkọ ninu eyiti èrè net ṣubu ni ọdun-ọdun, ati ala èrè gross silẹ si 14.48%, kekere tuntun ni ọdun 2.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-09-2023