Laipẹ, Iwadi CINNO tu data tuntun jade.Lati Oṣu Kini si Oṣu Karun ọdun 2023, idoko-owo iṣẹ agbara titun ti Ilu China jẹ 5.2 aimọye yuan (pẹlu Taiwan), ati pe ile-iṣẹ agbara tuntun ti di agbegbe idoko-owo bọtini fun awọn ile-iṣẹ imọ-ẹrọ ti n yọ jade.
Lati irisi ti awọn ti abẹnu olu didenukole, lati January to June 2023, idoko owo ni China (pẹlu Taiwan) ká titun agbara ile ise o kun ṣàn si afẹfẹ agbara photovoltaics, pẹlu ohun iye ti nipa 2.5 aimọye yuan, iṣiro fun nipa 46.9%;Idoko-owo lapapọ ni awọn batiri litiumu Iye naa jẹ 1.2 aimọye yuan, ṣiṣe iṣiro fun nipa 22.6%;apapọ idoko-owo ni ibi ipamọ agbara jẹ 950 bilionu yuan, ṣiṣe iṣiro nipa 18.1%;lapapọ idoko-owo ni hydrogen agbara koja 490 bilionu yuan, iṣiro fun nipa 9.5%.
Lati irisi ti awọn ile-iṣẹ idoko-owo pataki mẹta, awọn fọtovoltaics agbara afẹfẹ, awọn batiri lithium ati ibi ipamọ agbara jẹ awọn ile-iṣẹ idoko-owo pataki mẹta ni ile-iṣẹ agbara tuntun.Lati Oṣu Kini si Oṣu Karun ọdun 2023, awọn owo idoko-owo fọtovoltaic ni Ilu China (pẹlu Taiwan) ni akọkọ ṣiṣan si awọn sẹẹli fọtovoltaic, lakoko ti awọn owo idoko-owo agbara afẹfẹ n ṣan si awọn iṣẹ ṣiṣe agbara afẹfẹ;Awọn owo idoko-owo batiri litiumu ni akọkọ ṣiṣan si awọn modulu batiri litiumu ati PACK;awọn owo idoko-owo ibi ipamọ agbara ni akọkọ ṣiṣan si ibi ipamọ ti o ni agbara.
Lati iwoye ti pinpin agbegbe, awọn owo idoko-owo ni ile-iṣẹ agbara titun ni a pin ni akọkọ ni Mongolia Inner, Xinjiang ati Jiangsu, ati ipin gbogbogbo ti awọn agbegbe mẹta jẹ nipa 37.7%.Lara wọn, Xinjiang ati Inner Mongolia ti ni anfani lati ikole ti awọn ipilẹ afẹfẹ-oorun ati awọn iṣẹ ipilẹ agbara, ati pe o ni iwọn ti o tobi pupọ ti agbara ti a fi sori ẹrọ fọtovoltaic, ati ni afiwe pẹlu pinpin, wọn jẹ aarin akọkọ.
Gẹgẹbi data tuntun ti a tu silẹ nipasẹ ile-iṣẹ iwadii SNE ti South Korea, ni idaji akọkọ ti 2023, awọn fifi sori ẹrọ batiri tuntun ti o forukọsilẹ yoo jẹ 304.3GWh, ilosoke ọdun kan ti 50.1%.
Idajọ lati awọn ile-iṣẹ TOP10 pẹlu awọn fifi sori ẹrọ batiri agbaye ni idaji akọkọ ti ọdun, awọn ile-iṣẹ Kannada tun wa awọn ijoko mẹfa, eyun Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech ati Sunwoda, pẹlu ọja lapapọ. ipin soke si 62.6%.
Ni pataki, ni idaji akọkọ ti ọdun, Ningde Times China ni ipo akọkọ pẹlu ipin ọja ti 36.8%, ati iwọn ikojọpọ batiri rẹ pọ si nipasẹ 56.2% ni ọdun kan si 112GWh;Ipin ọja naa tẹle ni pẹkipẹki lẹhin;Iwọn fifi sori batiri ti Zhongxinhang pọ nipasẹ 58.8% ni ọdun-ọdun si 13GWh, ipo kẹfa pẹlu ipin ọja ti 4.3%;EVE lithium agbara batiri fifi sori iwọn didun pọ nipa 151.7% odun-lori-odun to 6.6GWh , ni ipo 8th pẹlu kan oja ipin ti 2.2%;Iwọn fifi sori batiri ti Guoxuan Hi-Tech pọ si nipasẹ 17.8% ọdun-ọdun si 6.5GWh, ipo 9th pẹlu ipin ọja ti 2.1%;Iwọn fifi sori batiri Sunwoda ni ọdun-ọdun O pọ si nipasẹ 44.9% si 4.6GWh, ipo 10th pẹlu ipin ọja ti 1.5%.Lara wọn, ni idaji akọkọ ti ọdun, agbara ti a fi sori ẹrọ ti BYD ati awọn batiri agbara-lithium Yiwei ṣe aṣeyọri idagbasoke oni-nọmba mẹta ni ọdun-ọdun.
Nẹtiwọọki batiri naa ṣe akiyesi pe ni awọn ofin ti ipin ọja, laarin awọn fifi sori ẹrọ batiri agbara agbaye mẹwa 10 ni idaji akọkọ ti ọdun, ipin ọja ti awọn ile-iṣẹ China mẹrin CATL, BYD, Zhongxinhang, ati Yiwei Lithium Energy waye ni ọdun-ọdun. Idagba.Sunwoda kọ.Lara awọn ile-iṣẹ Japanese ati Korean, LG New Energy's market share was flat akawe si akoko kanna ni odun to koja, nigba ti Panasonic, SK on, ati Samsung SDI gbogbo ri a odun-lori-odun idinku ninu oja ni idaji akọkọ ti odun.
Ni afikun, Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye kede iṣẹ ti ile-iṣẹ batiri lithium-ion ni idaji akọkọ ti 2023, n fihan pe ni idaji akọkọ ti 2023, ile-iṣẹ batiri lithium-ion ti orilẹ-ede mi yoo tẹsiwaju lati dagba.Gẹgẹbi ikede ikede ile-iṣẹ ti ile-iṣẹ ati awọn iṣiro ẹgbẹ ile-iṣẹ, iṣelọpọ batiri litiumu ti orilẹ-ede ni idaji akọkọ ti ọdun kọja 400GWh, ilosoke ti o ju 43% lọ ni ọdun, ati owo-wiwọle ti ile-iṣẹ batiri litiumu ni idaji akọkọ ti ọdun de 600 bilionu yuan.
Ni awọn ofin ti awọn batiri lithium, iṣelọpọ ti awọn batiri ipamọ agbara ni idaji akọkọ ti ọdun kọja 75GWh, ati agbara ti a fi sii ti awọn batiri agbara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun jẹ nipa 152GWh.Iwọn okeere ti awọn ọja batiri litiumu pọ nipasẹ 69% ni ọdun kan.
Ni idaji akọkọ ti ọdun, abajade ti awọn ohun elo cathode, awọn ohun elo anode, awọn oluyapa, ati awọn elekitiroti jẹ nipa 1 milionu toonu, awọn toonu 670,000, 6.8 bilionu square mita, ati awọn toonu 440,000, lẹsẹsẹ.
Ni idaji akọkọ ti ọdun, abajade ti kaboneti litiumu ati litiumu hydroxide de awọn toonu 205,000 ati awọn toonu 140,000 ni atele, ati awọn idiyele apapọ ti kaboniti litiumu carbonate-ite batiri ati lithium hydroxide (iyẹfun iyẹfun ti o dara) ni idaji akọkọ ti ọdun naa jẹ 332,000 yuan/ton ati 364,000 yuan/ton lẹsẹsẹ.Toonu.
Ni awọn ofin ti awọn gbigbe elekitiroti, “Iwe funfun lori Idagbasoke Ile-iṣẹ Batiri Electrolyte Lithium-ion ti China (2023)” ti a tu silẹ nipasẹ awọn ile-iṣẹ iwadii EVTank, Ile-iṣẹ Iwadi Iṣowo Evie ati Ile-iṣẹ Iwadi Ile-iṣẹ Batiri China fihan pe ni idaji akọkọ ti ọdun , Awọn gbigbe batiri electrolyte lithium-ion ti China Iwọn didun jẹ 504,000 toonu, ati iwọn ọja jẹ 24.19 bilionu yuan.EVTank sọ asọtẹlẹ pe awọn gbigbe elekitiroti ti Ilu China yoo de awọn toonu 1.169 milionu ni ọdun 2023.
Ni awọn ofin ti awọn batiri iṣuu soda-ion, ni idaji akọkọ ti ọdun, awọn batiri iṣuu soda-ion ti ṣaṣeyọri awọn abajade apakan ni iwadii ọja ati idagbasoke, iṣelọpọ agbara iṣelọpọ, ogbin pq ile-iṣẹ, ijẹrisi alabara, ilọsiwaju ti oṣuwọn ikore, ati igbega ti iṣafihan ise agbese.Gẹgẹbi data lati “Iwe funfun lori Idagbasoke Ile-iṣẹ Batiri Sodium-ion ti Ilu China (2023)” ti a tu silẹ nipasẹ awọn ile-iṣẹ iwadii EVTank, Ile-iṣẹ Iwadi Iṣowo Evie ati Ile-iṣẹ Iwadi Batiri China, ni ipari Oṣu Karun ọdun 2023, agbara iṣelọpọ igbẹhin ti awọn batiri sodium-ion ti a ti fi sinu iṣelọpọ jakejado orilẹ-ede ti de 10GWh, ilosoke ti 8GWh ni akawe si opin 2022.
Gẹgẹbi data lati Ile-iṣẹ Agbara ti Orilẹ-ede, ni idaji akọkọ ti ọdun, agbara ti a fi sori ẹrọ tuntun ti a fi sinu iṣẹ jẹ nipa 8.63 million kW / 17.72 million kWh, deede si lapapọ agbara ti a fi sori ẹrọ ni awọn ọdun iṣaaju.Lati iwoye ti iwọn idoko-owo, ti o da lori awọn idiyele ọja lọwọlọwọ, tuntun ti a fi sinu iṣẹ ti ibi ipamọ agbara titun n ṣe idoko-owo taara ti diẹ sii ju 30 bilionu yuan.Ni ipari Oṣu Kẹfa ọdun 2023, agbara fifi sori ẹrọ ti awọn iṣẹ ibi ipamọ agbara titun ti a ti kọ ati fi si iṣẹ ni gbogbo orilẹ-ede kọja 17.33 million kW/35.8 million kWh, ati apapọ akoko ipamọ agbara jẹ awọn wakati 2.1.
Gẹgẹbi data lati Ile-iṣẹ Iṣakoso Ijabọ ti Ile-iṣẹ ti Aabo Awujọ, ni opin Oṣu Karun ọdun 2023, nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ni orilẹ-ede naa ti de miliọnu 16.2, ṣiṣe iṣiro 4.9% ti apapọ nọmba awọn ọkọ.Ni idaji akọkọ ti ọdun, 3.128 milionu awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti a forukọsilẹ ni gbogbo orilẹ-ede, ilosoke ọdun kan ti 41.6%, igbasilẹ giga.
Gẹgẹbi data tuntun lati China Association of Automobile Manufacturers, ni idaji akọkọ ti ọdun, iṣelọpọ ati tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni orilẹ-ede mi jẹ 3.788 million ati 3.747 million, lẹsẹsẹ, ilosoke ti 42.4% ati 44.1% ọdun. -on-odun, ati awọn oja ipin ami 28,3%;iṣẹjade ti o pọju ti awọn batiri agbara jẹ 293.6GWh, Idagbasoke ọdun-lori-ọdun ti 36.8%;awọn tita akopọ ti awọn batiri agbara ti de 256.5GWh, ilosoke akojọpọ ọdun-lori ọdun ti 17.5%;Akopọ agbara fifi sori ẹrọ ti awọn batiri agbara jẹ 152.1GWh, ikojọpọ ọdun-lori ọdun ti 38.1%;gbigba agbara amayederun pọ nipa 1.442 milionu sipo.
Ni ibamu si data lati awọn State Administration of Taxation, ni idaji akọkọ ti odun, awọn titun ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara ati ọkọ-ori idinku ati idasile ami 860 million yuan, a odun-lori-odun ilosoke ti 41,2%;idasile owo-ori rira ọkọ ayọkẹlẹ titun ti de 49.17 bilionu yuan, ilosoke ọdun-lori ọdun ti 44.1%.
Ni awọn ofin ti awọn iranti, data lati Awọn ipinfunni Ipinle fun Ilana Ọja fihan pe ni idaji akọkọ ti ọdun yii, ni awọn ofin ti awọn iranti ọkọ ayọkẹlẹ inu ile, apapọ awọn iranti 80 ti ṣe imuse, pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 2.4746.Lara wọn, lati irisi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, awọn aṣelọpọ adaṣe 19 ti ṣe imuse lapapọ awọn iranti 29, ti o kan awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 1.4265, eyiti o kọja lapapọ nọmba ti awọn iranti ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni ọdun to kọja.Ni idaji akọkọ ti ọdun yii, nọmba apapọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ṣe iranti fun 58% ti nọmba lapapọ ti awọn iranti ni idaji akọkọ ti ọdun, ṣiṣe iṣiro fere 60%.
Ni awọn ofin ti awọn ọja okeere, data lati China Association of Automobile Manufacturers fihan pe ni idaji akọkọ ti ọdun, orilẹ-ede mi ti gbejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun 534,000, ilosoke ọdun kan ti awọn akoko 1.6;awọn ile-iṣẹ batiri agbara ti okeere 56.7GWh ti awọn batiri ati 6.3GWh ti awọn batiri ipamọ agbara.
Gẹgẹbi data lati Igbimọ Gbogbogbo ti Awọn kọsitọmu, ni idaji akọkọ ti ọdun, lapapọ okeere ti awọn ọja “titun mẹta” ti orilẹ-ede mi, iyẹn ni, awọn ọkọ irin ajo ina, awọn batiri lithium, ati awọn sẹẹli oorun, pọ si nipasẹ 61.6%, awakọ idagbasoke okeere gbogbogbo nipasẹ awọn aaye ipin 1.8, ati ile-iṣẹ alawọ ewe ni ipa lọpọlọpọ.
Ni afikun, nẹtiwọọki batiri naa (mybattery) tun ka idoko-owo ati imugboroja ti gbogbo pq ile-iṣẹ batiri ile ni idaji akọkọ ti ọdun, awọn akojọpọ ati awọn ohun-ini, fifisilẹ ipilẹ, iṣelọpọ idanwo, ati iforukọsilẹ aṣẹ.Gẹgẹbi data naa, ni ibamu si awọn iṣiro ti ko pe ti nẹtiwọọki batiri, ni idaji akọkọ ti ọdun, apapọ awọn iṣẹ imugboroja idoko-owo 223 ti o wa ninu awọn iṣiro, eyiti 182 ti kede iye idoko-owo, pẹlu idoko-owo lapapọ ti diẹ sii. ju 937.7 bilionu yuan.Ni awọn ofin ti awọn iṣọpọ ati awọn ohun-ini, ni idaji akọkọ ti ọdun, laisi iṣẹlẹ ti ifopinsi iṣowo, diẹ sii ju awọn iṣẹlẹ 33 ti o ni ibatan si awọn iṣọpọ ati awọn ohun-ini ni aaye batiri lithium, eyiti 26 ti kede iye owo idunadura, pẹlu apapọ lapapọ. iye ti nipa 17.5 bilionu yuan.Ni idaji akọkọ ti ọdun, awọn iṣẹ ipilẹ 125 wa, 113 eyiti o kede iye owo idoko-owo, pẹlu idoko-owo lapapọ ti o ju 521.891 bilionu yuan, ati iye idoko-owo apapọ ti 4.619 bilionu yuan;Iṣẹjade idanwo 62 ati awọn iṣẹ igbimọ, 45 kede iye idoko-owo, lapapọ Lori 157.928 bilionu yuan, pẹlu idoko-owo apapọ ti 3.51 bilionu yuan.Ni awọn ofin ti iforukọsilẹ aṣẹ, ni idaji akọkọ ti ọdun, awọn ile-iṣẹ pq ile-iṣẹ batiri ile gba apapọ awọn aṣẹ 58 ni ile ati ni okeere, ni pataki fun awọn batiri litiumu, awọn eto batiri ipamọ agbara ati awọn aṣẹ ohun elo aise.
Ni awọn ofin ti iṣẹ, ni ibamu si awọn iṣiro ti nẹtiwọọki batiri, awọn ile-iṣẹ ti a ṣe akojọ ninu batiri pq ile-iṣẹ agbara titun ti ṣafihan alaye asọtẹlẹ iṣẹ fun idaji akọkọ ti ọdun, ti n fihan pe ni idaji akọkọ ti ọdun, iṣẹ ṣiṣe ti Batiri gbogbo ẹwọn ile-iṣẹ agbara titun ti dinku ni kiakia, ati idagbasoke idagbasoke to lagbara ti dẹkun.Awọn abuda naa ni a gbekalẹ ni akọkọ ni ile-iṣẹ batiri: awọn ayọ ti o dapọ ati awọn ibanujẹ!Idagba eletan ti ko lagbara n fa fifalẹ;iwakusa ilé: dives iṣẹ!Opoiye ati owo pa ė + net èrè idaji;olupese ohun elo: ãra išẹ!Awọn adanu nla meji ni litiumu iron fosifeti;ẹrọ factory: ilọpo meji odun-lori odun idagbasoke!Aṣeyọri ni idaji akọkọ ti ọdun bi ọmọ ile-iwe giga ile-iṣẹ.Ni gbogbogbo, awọn italaya tun wa lẹhin awọn aye ninu batiri pq ile-iṣẹ agbara tuntun.Bii o ṣe le ni iduro iduroṣinṣin ni agbegbe ọja eka ati ilana ti idagbasoke rudurudu lati wa ni ipinnu.
Ni ọjọ diẹ sẹhin, Ẹgbẹ Irin-ajo ti ṣalaye pe nọmba nla ti awọn ọja tuntun ti idije yoo ṣe ifilọlẹ ni ọja agbara tuntun ni idaji keji ti ọdun, eyiti o nireti lati mu idagbasoke wa si ọja agbara tuntun ni idaji keji ti ọdun odun ati atilẹyin awọn ìwò oja tita.
Ẹgbẹ Awọn Irin-ajo sọ asọtẹlẹ pe awọn titaja soobu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ni ọna dín ni Oṣu Keje ni a nireti lati jẹ awọn iwọn miliọnu 1.73, oṣu kan ni oṣu kan -8.6% ati ọdun kan -4.8%, eyiti eyiti soobu agbara tuntun tita jẹ nipa awọn ẹya 620,000, oṣu kan-oṣu -6.8%, ilosoke ọdun-lori ọdun ti 27.5%, ati iwọn ilaluja ti bii 35.8%.
Ti o ṣe idajọ lati awọn data Keje ti a ti tu silẹ nipasẹ awọn ami agbara agbara titun ni ibẹrẹ Oṣu Kẹjọ, ni awọn ofin ti awọn ologun ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun, ni Oṣu Keje, iwọn ifijiṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun marun ti o kọja awọn ọkọ ayọkẹlẹ 10,000.Diẹ ẹ sii ju ilọpo meji;Weilai Automobile fi diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 20,000, igbasilẹ giga;Leap Motors fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ 14,335;Xiaopeng Motors ti firanṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 11,008, ti o de opin tuntun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 10,000;Nezha Motors jiṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ 10,000;Skyworth Automobile jiṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun 3,452, ti o ta diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 3,000 fun oṣu meji itẹlera.
Ni akoko kanna, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti aṣa tun n mu iyara wọn pọ si ti agbara titun.Ni Oṣu Keje, ọkọ ayọkẹlẹ SAIC ta 91,000 awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni Oṣu Keje, ti o tẹsiwaju idagbasoke oṣu ti o dara lati Oṣu Kini ati kọlu giga tuntun fun ọdun naa;Aṣeyọri oṣooṣu ti awọn ẹya 45,000;Awọn tita Geely Automobile ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun de awọn ẹya 41,014, giga tuntun fun ọdun, ilosoke ti o ju 28% lọ ni ọdun kan;Awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ Changan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni Oṣu Keje jẹ awọn ẹya 39,500, ilosoke ọdun kan ti 62.8%;Awọn tita Odi Nla ti awọn ọkọ irin ajo agbara titun 28,896 awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ilosoke ọdun kan ti 163%;awọn tita iwọn didun ti Celes titun agbara awọn ọkọ ti wà 6,934;Dongfeng Lantu Automobile jiṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun 3,412…
Changjiang Securities tọka si pe idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni idaji keji ti ọdun ni a nireti lati kọja awọn ireti.Lati iwoye ti iṣẹ ebute, ibeere lọwọlọwọ n gbe soke ni imurasilẹ, ipele akojo oja wa ni ipo ilera, ati pe ipele idiyele jẹ iduroṣinṣin.Ni igba diẹ, awọn eto imulo ati awọn ala-ọja yoo ni ilọsiwaju, ati "ogun owo" yoo jẹ irọrun.Pẹlu imularada eto-ọrọ aje, agbara tuntun ati ibeere lapapọ ni a nireti lati ni ilọsiwaju siwaju;okeokun tesiwaju ga-idagbasoke ilowosi posi, ati oja ti wa ni o ti ṣe yẹ lati tẹ a ipinle ti idurosinsin isẹ.
Huaxi Securities sọ pe ni awọn ofin ti pq ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun, ni igba kukuru, piparẹ ti pq ile-iṣẹ iṣaaju ti pari + ipilẹ ohun-ọja ti bẹrẹ + ni akoko tente oke ibile ni idaji keji ti ọdun, gbogbo rẹ. awọn ọna asopọ ni a nireti lati tẹ ipele ti iṣelọpọ pọ si.Ni awọn alabọde ati ki o gun igba, bi awọn iwakọ agbara ti abele titun agbara awọn ọkọ ti wa ni maa yi pada lati awọn eto imulo si awọn oja ẹgbẹ, titun agbara awọn ọkọ ti tẹ a ipele ti onikiakia ilaluja;okeokun electrification ni o ni kan ko o ipinnu, ati awọn idagbasoke ti agbaye titun agbara awọn ọkọ ti waye resonance.
Ijabọ Iwadi Awọn Securities ti China Galaxy sọ pe wakati ti o ṣokunkun julọ ti kọja, ibeere fun awọn ebute agbara tuntun ti ni ilọsiwaju, ati piparẹ ti pq ile-iṣẹ batiri litiumu ti pari.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-25-2023